Konttien vuokrausalusta Container xChange sanoi, että varustamot ovat tilaaneet yli 750 000 TEU ISO-konttia Kiinasta viimeisen kahden kuukauden aikana.Kysyntä tuleekonttiliikenteen linjat välttävät Punaista merta ja kiertävät sen sijaan Hyväntoivonniemen ympäri, mikä vie markkinoiden kapasiteettia.
Kiinalaisen uudenvuoden lähestyessä markkinat kohtaavat lisää lyhytaikaisia paineita, kun huolitsijat ja rahdinantajat pyrkivät lähettämään tuotteitaan ennen kuin Kiinan valmistusteollisuus sulkeutuu viikolla 10. helmikuuta.
Container xChangen toinen perustaja ja toimitusjohtaja Christian Roeloff sanoi, että häiriö Punaisellamerellä saa vähittäiskauppiaat käyttämään puskurivarastoa pitääkseen hyllyt täynnä, mutta eivät pääse kriittiseen tyhjien hyllyjen ja tuotepulan tilaan. Hän uskoo, että tämän tilanteen pitäisi johtaa uuteen tapaan hallita varastoa.
"Kun toimitusketjun häiriöistä tulee normi, vähittäiskauppiaiden on totuttava pitämään suurempia varastoja... Kun näemme jatkuvan häiriön maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä, näemme toimitusketjun kestävyyden paranevan." Loves sanoi.
Konttikuljetustilan hinnat Aasian ja Euroopan ja muiden Punaisenmeren reiteillä ovat nousseet jyrkästi viime viikkoina kapasiteetin kireyden sekä vakuutus- ja polttoainekustannusten nousun vuoksi. "Keski-Euroopan keskimääräinen hinta tällä viikolla oli noin 5 400 dollaria 40 jalkaa kohti, kun se oli 1 500 dollaria edellisellä viikolla ja kolme kertaa edellisellä viikolla", Roelofs sanoi.
Tammikuun 11. päivänä konttien spot-hinnat itäisessä Latinalaisessa Amerikassa nousivat 48 % 30 päivässä.
"Odotamme koronnostojen tasaantuvan keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Meillä on tarpeeksi kapasiteettia, joka voidaan kuluttaa pidemmillä toimitusajoilla, mutta se ei aiheuta pysyvää kapasiteettipulaa", Loves sanoi.
Kun noin 500 Punaisenmeren ylittäneestä 700 aluksesta joutuu muualle, vaikutukset tuntuvat jo markkinoilla, ja Roeloffilla on kolme neuvoa häiriön kanssa tekemisissä oleville yrityksille. Riittävät turvavarastot ovat ratkaisevan tärkeitä iskujen vaimentamisessa, ja joustavuutta voidaan parantaa monipuolistamalla verkostoja ja toimittajia sekä eliminoimalla yksittäisiä vikakohtia toimitusketjussa. Lopuksi Roeloffs suosittelee teknologian hyödyntämistä ongelmien tunnistamisen aikataulujen parantamiseksi ja reaaliaikaisen tiedon käyttämistä päätöksenteon tehostamiseen.
