Ylimitoitettujen, ylileveiden ja ylikorkeiden lastien kuljettaminen vaatii tarkkaa suunnittelua ja erikoislaitteita. SPEED INT'L tarjoaa kattavan Out of Gauge (OOG) merirahdin logistiikan Kiinasta Afrikan satamiin. Varmistamme, että arvokkaat projektilastisi, raskaat kalustosi ja teollisuuslaitteet toimitetaan turvallisesti ja vaatimustenmukaisesti.
| Laitteen tyyppi | Soveltuu parhaiten | Käsittelyn etu |
|---|---|---|
| Open Top (OT) | Ylikorkea lasti (esim. korkeat koneet) | Nosturi ylhäältä lastaus; Canvas-katon suojaus |
| Litteä teline (FR) | Ylileveä ja raskas lasti | Sivu/ylälataus; Vahvistetut lattiapaneelit |
| Break Bulk (BBK) | Massiiviset raskaat tavarat yli OOG-rajat | Säilytetty suoraan aluksen kannelle tai ruumassa |
K: Tarjoatko virallisia kiinnitystodistuksia?
V: Kyllä. Järjestämme kolmannen osapuolen merenkulun tarkastajat tarkastamaan kaiken OOG-lastin kiinnityksen ja myöntämään rahdinkuljettajien vaatimat viralliset kiinnitystodistukset.
K: Mitkä Afrikan satamat voivat käsitellä raskaita OOG-lähetyksiä?
V: Toimitamme rutiininomaisesti OOG-rahtia suuriin hyvin varustettuihin Afrikan satamiin, mukaan lukien Durban (Etelä-Afrikka), Mombasa (Kenia), Tema (Ghana) ja Apapa (Nigeria).
Tarkoista mittamittauksista ammattimaiseen sidontaan ja turvalliseen toimitukseen varmistamme, että ylisuuret lastisi saapuvat turvallisesti syrjäisimpiin Afrikan projektikohteisiin.
SPEED INT-L tarjoaa Out of Gauge (OOG) -konttikuljetukset Kiinasta Afrikkaan – litteät (FR), open top (OT) ja alustakontit ylimitoitettuja lastia varten. Litteät telineet kuljettavat ylikorkeaa ja ylileveää lastia: 20 jalkaa FR hyötykuorma noin 28 tonnia, 40 jalkaa FR noin 40-45 tonnia. Terminaalinosturi on todellinen raja – Kiinan satamat nostavat tyypillisesti yli 40 tonnia, afrikkalaiset purkamissatamat usein 35-38 tonnia. Suunniteltu kiinnitys, satama-puolen raskaan noston koordinointi, 30-45 päivää Afrikan satamiin, 24 vuoden kokemus.
