SAKSAlainen lentoyhtiö Hapag-Lloyd on tutkinut uusien rakennusten tuulivoimanlähteitä.
Hampurin pääkonttorissa toimiva laiva on julkistanut uuden 4500 TEU:n laivan konseptisuunnitelman, jossa on kahdeksan purjetta, joiden kokonaispurjepinta-ala on 3000 neliömetriä.
Kuusi takapurjetta ovat laajennettavissa ja kaksi etupurjetta sisään vedettävissä. Suunnittelun takana olevan tiimin mukaan tämä auttaa estämään lastitoimintaa satamassa ja suojaamaan purjejärjestelmää vaurioilta sekä välttämään rajoituksia, kuten siltoja.
Aiemmin tänä vuonna yritys teki yhteistyötä Boris Herrmannin ja hänen Team Maliziansa kanssa ja käynnisti konseptitutkimuksen 4 500 TEU:n aluksesta, jossa on tuuliavusteinen propulsiojärjestelmä. Konseptitutkimuksen odotetaan valmistuvan lähikuukausina, ja se antaa yhtiölle pohjan tuleville vaiheille.
"Hapag Lloyd on työskennellyt jo jonkin aikaa tuuliavusteisen laivan työntövoiman ja sen toteuttamisen teknisessä mielessä. Mutta koska tämä tekniikka ei ole vielä valmis markkinoille, mielestämme on tärkeää laajentaa tutkimuksiamme se", Hapag-Lloydin strategisten omaisuusprojektien johtaja Christoph Thiem sanoi haastattelussa.
"Jotkut varustamot ovat keksineet konseptisuunnitelmia tuulivoimalla toimiville konttialuksille, jotka näyttävät erittäin futuristisilta. Mutta minusta suunnitelmamme vaikuttavat realistisemmilta", kommentoi Hapag-Lloydin sääntely- ja kestävän kehityksen johtaja Martin Kopke.
Linjayhtiö lisäsi, että se käy keskusteluja muiden yritysten, kuten sveitsiläisen rahtikauppiaan Cargillin, kanssa vaihtaakseen ideoita tuuliavusteisesta propulsioteknologiasta. Jatkossa Cargill vuokraa täysin sähköisiä, tuuliavusteisia aluksia vähentääkseen päästöjä.
