Sisään on täydet säiliökuormat ja LCL -kuormatmerikuljetus. LCL -kuormien toimintaprosessi sisältää yleensä seuraavat vaiheet:
Kysely: Lähettäjä kysyy kansainvälistä rahti -huolitsijaa hinnasta, ja hänen on toimitettava nimi, paino, kuutiometrien lukumäärä, lähtö satama ja tavaroiden määränpään satama. Jos kyse on myös elintarvikkeista, kemiallisista tuotteista, vaarallisista tuotteista jne., MSDS vaaditaan myös.
Varaus: Kansainvälinen rahtivalmistaja raportoi hinnasta lähettäjälle, ja sen jälkeen kun lähettäjä hyväksyy sen, varaus lähetetään kansainväliselle rahdinsijalle.
Varaustila: Kun tilaa on saatavana, kansainvälinen rahtivalmistaja lähettää SO: n (sisäänpääsypaperin) lähettäjälle ja SO: lla on pääsyohjeet.
Tavaroiden varastointi: Yleensä vaaditaan tapaaminen ennen varastoon pääsyä. Kansainvälinen rahtivalmistaja voi ensin tehdä tapaamisen ja toimittaa tavarat varastoon.
Vahvistuksen vahvistus: Varaston saapumisen jälkeen varasto punnitsee tuotteenimen, kuutiometrien ja painon määrän ja palauttaa sitten tiedot lähettäjälle vahvistusta varten.
TULLINEN JULKAISU: Bulk -lastien tullijulistus LCL: n tullilehden ilmoitetaan yleensä varaston tai järjestelmän ilmoituksella. Varaston julistusta varten tullijulistustiedot voidaan antaa varastolle ja järjestelmän ilmoituksen lähettäjä on verkossa.
LCL -lähetys: LCL -ilmoitusta on yleensä kaksi sekvenssiä, toinen on LCL tullilaskelun jälkeen, toinen on LCL tullilaskelun jälkeen. Edellisessä LCL: ssä voidaan lähettää puhdistuksen jälkeen, kun taas jälkimmäisessä tulliryhmä voi viivästyttää LCL: n lähetystä, koska muita LCL: n tulliryhmiä ei vapauteta.
