Sea Freight on hyvin yleinen kuljetusratkaisu kansainvälisessä rahtiissa. Se voidaan jakaa eri tyyppeihin eri pääsypisteiden mukaan. Jokaisella tyypillä on erityiset sovellusskenaariot ja edut. Todellisessa kuljetustyössä tavaroiden luonnetta, kuljetustarpeet, kustannusbudjetti ja muut tekijät olisi analysoitava kattavasti sopivimman lähetysmenetelmän valitsemiseksi. Seuraavat ovat joitain yleisiä luokittelumenetelmiä ja niiden vastaavia tyyppejä:
Irtotavara: Tämä kuljetusmuoto soveltuu tavaroihin, joilla ei ole kiinteää pakkausta ja joka on kuljetettava irtotavarana, kuten hiili, malmi, vilja jne. Irtotavarana käytetty alus on irtotavarana.
Konttienkuljetus: Erittäin yleinen kuljetusmuoto, joka vaatii tavaroiden lastaamisen standardisoituihin astioihin ja sitten merenkulun lähettämiseen. Tällä menetelmällä on edut korkean lastauksen ja purkamisen tehokkuuden ja hyvän lastin suojaamisesta. Se sopii erityyppisille tavaroille, mukaan lukien tavalliset tavarat, vaaralliset tavarat, jäähdytetyt tavarat jne.
ROLL-ON/ROLL-OFF-Toimitus: Sopii tavaroihin, jotka on pidettävä alkuperäistä pakkausta, kuten autoja, moottoripyöriä jne. Tätä tyyppisiä tavaroita voidaan kuljettaa rullaa/rullausaluksilla nopean lastauksen ja purkamisen saavuttamiseksi.
Suora merikuljetus: Kun lastataan lähtö satamasta, alus saapuu määränpään satamaan suoraan purkamaan vaihtamatta aluksia tai vaihtavia reittejä. Tällä menetelmällä on yleensä lyhyen kuljetusajan edut ja edulliset kustannukset.
Transit Sea Transport: Kun tavarat on ladattu lähtö satamaan, niiden on läpäistävä yhden tai useamman väliportin läpi muuttaakseen aluksia tai vaihtamaan reittejä ennen kuin ne pääsevät määränpään satamaan. Jos etäisyys on kaukana tai vaaditaan erityinen reitti, merenkuljetus voidaan harkita.
Liner -lähetys: Lastinkuljetus suoritetaan kiinteän aikataulun, kiinteän reitin, kiinteän portin ja suhteellisen kiinteän nopeuden mukaisesti. Kuljetusaika on ennustettavissa ja palvelu on standardisoitu. Se on myös hyvin yleinen merenkuljetusmenetelmä.
Perustaminen: Peruskirjasopimuksen määräysten mukaan laivanvarustaja vuokraa laivan rahtinomistajalle lastin kuljetukseen. Tämä menetelmä soveltuu yleensä irtotavaroiden tai tavaroiden kuljettamiseen, joilla on erityisvaatimukset kuljetukselle.
FCL -merikuljetus: Lähettäjä pakataan, suljetaan ja toimitetaan yksi tai useampi täysi tavarat tavaroita, suljetaan ja toimitetaan kuljetuskuljettajalle. Tämä merenkuljetusmenetelmä sopii tilanteisiin, joissa lastin tilavuus on suuri ja lastin eheys on ylläpidettävä.
LCL -merenkulku: Useiden rahdinantajien tavarat on koottu samaan astiaan kuljetusta varten. Se sopii tilanteisiin, joissa tavaroiden määrä on pieni eikä voi täyttää säiliötä yksin.
