Kuinka ruuhkaisia Etelä-Afrikan satamat ovat? Aiemmin näimme tilanteen Durbanin satamassa.
Tuoreimmat tilastot osoittavat, että marraskuun 30. päivään mennessä kahdessa suuressa Durbanin ja Kapkaupungin satamassa sekä avomerellä laiturissa viivästysten vuoksi laituriin jääneiden konttirahtien määrä on ylittänyt reilusti 100 000 konttia, ja konttien yhteenlaskettu määrä on estetty. Konttilaivoja on yli 100!
Kansallinen logistiikkakriisi
Äskettäin Etelä-Afrikan huolitsijoiden liitto (SAAFF) julkaisi avoimen kirjeen nimeltä "Kansallisen logistiikkakriisimme käsitteleminen: Viesti SAAFF:lta"!
Avoimessa kirjeessä yhdistys korosti: "Logistiikan pullonkauloja satamissamme
(Ruuhkat) on saavuttanut käännekohdan! Tämä on kansallinen logistiikkakriisi ("National Logistics Crisis").
Etelä-Afrikan huolitsijoiden liitto (SAAFF) huomautti myös, että satama- ja rautatieyhtiö Transnet oli yksi tärkeimmistä satamien ruuhkautumisen aiheuttajista.
Transnet etsii tällä hetkellä aktiivisesti ratkaisuja tähän vakavaan tilanteeseen ja on suunnitellut nostavansa terminaalin 2 kontinkäsittelykapasiteettia 2500 kontista/vrk 4000 konttiin/vrk seuraavan kolmen kuukauden aikana. Vastaavasti myös terminaali 1:n käsittelykapasiteetin suunnitellaan kasvavan 1 200 kontista vuorokaudessa 1 500 konttiin päivässä.
Lisäksi Transnet ilmoitti keskeyttävänsä Richard Bayn satamaansa saapuvien kuorma-autojen lastinkäsittelyn. Vain nimetyille aluksille tarkoitetut kuorma-autot käsitellään ja raivataan, koska yli 100 000 kuorma-autoa kerääntyy Etelä-Afrikan satamiin ruuhkan vuoksi.
Tällä hetkellä Etelä-Afrikan satamat työskentelevät lujasti ratkaistakseen Durbanin sataman vakavan ruuhkaongelman. Alusruuhkan odotetaan kuitenkin selviävän vasta ensi vuoden helmikuussa.
