CONTAINER-liikenne Kiinan satamissa kasvoi 4,8 prosenttia vuoden ensimmäisellä puoliskolla 149,2 miljoonaan TEU:hun, raportoi Lontoon Port Technology.
Mutta Kiinan satamien kokonaisrahtimäärä laski ensimmäisellä vuosipuoliskolla kahdeksan prosenttia edellisvuodesta 8,1 miljardiin tonniin.
.
Maailman vilkkaimpana satamana vuonna 2022 muutetulla 43,19 miljoonalla TEU:lla vakiintuneen Shanghain sataman konttimäärät kasvoivat tämän vuoden tammi-kesäkuussa 9,5 prosenttia vuodentakaisesta ja olivat yhteensä 237 miljoonaa TEU:ta.
Ja myös Ningbo-Zhoushan nautti volyymien kasvusta käsittelemällä yhteensä 17,6 miljoonaa TEU:ta vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Konttirahtihinnoilla mitattuna Ningbo Container Freight -indeksi (NCFI) oli heinäkuussa keskimäärin 679,9 pistettä, mikä on 0,7 prosentin laskua edellisestä kuukaudesta.
Ningbo-Zhoushanin satamasta Yhdysvaltoihin lähtevän rahdin määrä on kasvanut. Rahdinkuljettajat säätelevät edelleen markkinoilla käytettävissä olevaa laivauskapasiteettia, ja rahtihinta on noussut jyrkästi kahdella peräkkäisellä kierroksella.
Ningbo Shipping Exchangen mukaan NCFI-alaindeksi eli sekä Yhdysvaltain länsirannikko että USA:n itärannikko oli saavuttanut vuoden uudet ennätykset heinäkuun lopussa.
Kesäkuussa 2023 ilmoitettiin, että Kiinan satamien konttimäärä kasvoi tammikuusta huhtikuuhun 2023 ja oli 95,4 miljoonaa TEU:ta.
