Lentorahtimäärät King Shakan kansainvälisen lentoaseman Dube Cargo -terminaalissa ovat kasvaneet viime kuukausina Etelä-Afrikan merisatamien ruuhkautumisen vuoksi.
Terminaaliyhtiö kertoi, että vuoden 2023 neljän viimeisen kuukauden aikana sen lentorahtimäärä kasvoi 57 % kuukaudesta paradigman muutoksesta johtuen.
Yhtiön mukaan tämä suuntaus jatkui tämän vuoden tammikuussa.
Ricardo Isaac, Dube Cargo Terminalin rahtikehityksestä ja operaatioista vastaava johtaja, sanoi: "Lentorahdin määrä on kasvanut merkittävästi eri sektoreilla pilaantuvista tuotteista autoteollisuuteen, joka on perinteisesti ollut riippuvainen merenkulusta."
"Tämä korostaa näiden toimialojen tarvetta varmistaa jatkuva tuotanto ja oikea-aikaiset toimitukset vientimarkkinoille."
"Syyskuusta joulukuuhun 2023 hedelmävienti Lähi-idän ja Euroopan markkinoille kaksinkertaistui viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
"Autopuolella rahtivolyymit lentorahtiterminaaleissamme olivat marraskuussa noin 30 % normaalia suuremmat."
Isaac lisäsi, että tämä trendi osoittaa, että aikaherkille tavaroille ja tuotantokatkosten riskin kasvaessa tehokkaat lentorahtivaihtoehdot ovat erittäin arvokkaita.
Varsinkin maan merisatamatDurban, kohtaavat tällä hetkellä suuria haasteita, mikä johtaa pitkiin odotusaikoihin.
Yhtiö sanoi, että ongelmalla oli kielteinen vaikutus useisiin maan talouden kannalta kriittisiin teollisuudenaloihin, mukaan lukien sitrushedelmäteollisuuteen.
Viimeksi mainittu joutui kohtaamaan satamaan liittyvien ongelmien aiheuttamia taloudellisia takaiskuja, jotka aiheuttivat ylimääräisiä toimituskuluja.
Clyde&Co:n mukaan Durbanin sataman ulkopuolinen ruuhka oli huipussaan marraskuun lopussa, kun arviolta 79 alusta ja yli 61 000 konttia joutuivat jäämään ulkoankkuriin operatiivisten haasteiden, laitevikojen ja sataman huonon sään vuoksi.
Ongelmista on raportoitu myös Kapkaupungin satamassa, sillä arviolta 46 000 konttia oli jumissa Ngqulan ja Geberhan satamien ulkopuolella marraskuun lopulla. Lentorahtimäärät King Shakan kansainvälisen lentoaseman Dube-rahtiterminaalissa ovat kasvaneet viime kuukausien aikana. ruuhkat Etelä-Afrikan merisatamissa.
Terminaaliyhtiö kertoi, että vuoden 2023 neljän viimeisen kuukauden aikana sen lentorahtimäärä kasvoi 57 % kuukaudesta paradigman muutoksesta johtuen.
Yhtiön mukaan tämä suuntaus jatkui tämän vuoden tammikuussa.
Ricardo Isaac, Dube Cargo Terminalin rahtikehityksestä ja operaatioista vastaava johtaja, sanoi: "Lentorahdin määrä on kasvanut merkittävästi eri sektoreilla pilaantuvista tuotteista autoteollisuuteen, joka on perinteisesti ollut riippuvainen merenkulusta."
"Tämä korostaa näiden toimialojen tarvetta varmistaa jatkuva tuotanto ja oikea-aikaiset toimitukset vientimarkkinoille."
"Syyskuusta joulukuuhun 2023 hedelmävienti Lähi-idän ja Euroopan markkinoille kaksinkertaistui viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
"Autopuolella rahtivolyymit lentorahtiterminaaleissamme olivat marraskuussa noin 30 % normaalia suuremmat."
Isaac lisäsi, että tämä trendi osoittaa, että aikaherkille tavaroille ja tuotantokatkosten riskin kasvaessa tehokkaat lentorahtivaihtoehdot ovat erittäin arvokkaita.
Maan satamat, erityisesti Durban, kohtaavat tällä hetkellä suuria haasteita, jotka johtavat pitkiin odotusaikoihin.
Yhtiö sanoi, että ongelmalla oli kielteinen vaikutus useisiin maan talouden kannalta kriittisiin teollisuudenaloihin, mukaan lukien sitrushedelmäteollisuuteen.
Viimeksi mainittu joutui kohtaamaan satamaan liittyvien ongelmien aiheuttamia taloudellisia takaiskuja, jotka aiheuttivat ylimääräisiä toimituskuluja.
Clyde&Co:n mukaan Durbanin sataman ulkopuolinen ruuhka oli huipussaan marraskuun lopussa, kun arviolta 79 alusta ja yli 61 000 konttia joutuivat jäämään ulkoankkuriin operatiivisten haasteiden, laitevikojen ja sataman huonon sään vuoksi.
Ongelmista on raportoitu myös Kapkaupungin satamassa, ja arviolta 46 000 konttia oli jumissa Ngqulan ja Geberhan satamien ulkopuolella marraskuun lopussa.
